云南新闻

乐视概念车出现

Hs7乐视第一款电动汽车LeSEE全球首次发布。

Hs7北京五棵松体育馆对乐视创始人贾月亭来说意味着一个快乐的地方。

20日下午,他首次向世界发布了乐视的第一辆电动汽车LeSEE。汽车以无人驾驶的方式出现,并在现场展示。贾悦婷激动得大哭起来。

Hs7乐视拥有100%的自主研发产权。

未来,LeSEE将在100公里加速、巡航范围和最高速度方面超越特斯拉车型(Tesla ModelS)。

贾跃亭兴奋地说,乐茜的内部除了非常科幻和帅气的外表之外,也非常有创意。自动驾驶时,车内方向盘可折叠,为乘客提供更宽的空空间,后排提供大屏幕,可实时显示车内信息并播放视频。

Hs7贾月婷表示,这是LeSEE的第一辆车,承载着保护地球生态、改善人类生活环境的使命,以及对未来交通生活的想象和我们改变世界的梦想。

hs7记者在现场看到,这款白色LeSEE概念车具有非常科幻和梦幻的外观,以电气、智能、互联网和社交概念为特色。

乐视超级汽车联合创始人兼全球副主席丁磊透露,乐视很快将于5月在加州获得无人驾驶测试许可证。

然而,在新闻发布会上,乐视并未披露乐视超级汽车的成本、定价、参数等信息。

许多参加hs7的汽车专业人士对此表示担忧。著名分析师钟石表示,乐视可能面临两大问题:销量和利润。

因为在新闻发布会上,乐视没有宣布乐视的超级汽车销售计划等。

与最直接的竞争对手特斯拉相比,该公司在2016年初披露,2015年全球交付量为50,580辆。在回顾特斯拉2015年第四季度财务报告后,净亏损为3.21亿美元,明显高于2014年同期的1.08亿美元亏损。

hs7汽车外观不错,接近量产,但如何保证超级汽车的销量是乐视不得不面对的一个大问题。

知名汽车分析师贾广信认为,供应特斯拉和电池等零部件的高成本必然会使硬件成本超过它所能制造的。销售量越高,损失就越大。

Hs7乐视没有透露该车何时将量产,但消息人士称,如果没有事故发生,2017年下半年将是该车正式上市的时候。

贾月婷说乐视的第一辆超级汽车被定位为世界上无人驾驶的基于互联网的智能D级汽车。

大规模生产的日子不会太长。

贾庆林说,未来硬件将是免费的,超级汽车也将是免费的。

hs7乐视自2014年底宣布进入汽车行业以来,一直在汽车行业生态链中快速布局,并在整车、充电桩、车辆联网、车辆等子行业进行了大量投资与合作。

据悉,乐视超级汽车将在4月25日开幕的北京车展上亮相。这将是一款中高端定位的电动汽车,将注重运动与奢华的结合。

You may also like...

发表评论